O presente livro tem por objetivo recordar dois projetos expressivos, ainda modernos e que corrigindo seus problemas e melhorando seus conceitos para uma futura retomada e quem sabe, uma produção seriada, visto que na atualidade, principalmente a força terrestre, necessita de uma modernização, principalmente em veículos blindados sobre lagartas, muito embora se tenha buscado soluções que nem sempre nos ajudem a ter uma independência tecnológica, além de gerar recursos e empregos no país, nos liberando gradualmente da terrível dependência estrangeira.

          Analisaremos os dois veículos blindados sobre lagartas projetados, desenvolvidos e produzidos protótipos, ambos ainda modernos em sua concepção.

          Estes produtos foram desenvolvidos por duas empresas brasileiras, a Moto Peças Transmissões e Engrenagens S/A, fundada em 1959, e a ENGESA – Engenheiros Especializados S/A, fundada em 1958, na cidade de São Paulo, SP.

          O primeiro foi o CHARRUA, que na linguagem dos índios quer dizer ágil, robusto e que tem garra. Este VBTP – Viatura Blindada Transporte de Pessoal – fora concebido visando dar uma maior flexibilidade e grande mobilidade às unidades de Fuzileiros Blindados do Exército, pois possuía também a capacidade de ser anfíbio.

          O outro foi o EE-T4 Ogum desenvolvido pela Engesa para atender a um pedido do Iraque que necessitava de um veiculo leve, blindado, ágil e com capacidade de ser aero transportável, podendo levar tropas ou armamentos, dependendo da versão, chegando à fase de protótipo, sendo testado tanto no Brasil como no Iraque, surpreendendo pela rapidez com que foi desenvolvido e construído os protótipos, mostrando toda a sua versatilidade e mobilidade nos mais vaiados tipos de terreno.

          Estes dois veículos blindados surgiram no auge de nossa Indústria de Material de Defesa, nas décadas de 1970 a 1990 do século passado, onde diversos projetos foram desenvolvidos no País.

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